牛牛游戏平台官网登录-唯品会,一夜跌去200亿

  三年之后物是人非。唯品会的“三驾马车”翻了两驾,只剩一个“特卖”,对外提出“三驾马车”的人也即将离开。

  作者 | 谢文倩

  报道 | 投资界PEdaily

  交出了一份不算难看的财报后,唯品会翻车了。

  投资界(ID:PEdaily2012)消息,8月19日晚间,特卖电商平台唯品会披露了今年第二季度未经审计财报。从财报来看,疫情笼罩之下的唯品会不仅没受到影响,还实现了营收与净利双增:营收达241亿元,同比增长6%;净利润为15.36亿元,同比大增88.9%。

  值得注意的是,唯品会同时对外透露了其CFO杨东皓将离职的消息。随后唯品会股价出现暴跌。截至当日收盘,唯品会市值为从超160亿美元跌到了129.5亿美元。换言之,一夜之间,唯品会市值蒸发了211亿人民币。

  业绩涨了,

  市值却一夜跌去200亿

  暴跌突如其来。

  8月19日晚间,特卖电商平台唯品会披露了今年第二季度未经审计财报。财报数据显示,唯品会第二季度净收入达241亿元,同比增长6%;在美国会计准则下,归属上市公司股东净利润为15.36亿元,同比大增88.9%。

  疫情之下,能够保持连续 31 个季度盈利的记录实属不易。财报显示,第二季度唯品会总订单数为1.705亿,同比增长15%;活跃用户数增至3880万人,同比增长17%。

  今年一场突如其来的疫情波及到各行各业,唯品会也深受其害,2020年第一季度的业绩表现尤其低迷,一季度净营收188亿元,同比下降11.7%,利润下降21%,同比双位数出现下滑。但当时的唯品会非常乐观,“服饰需求的回暖是很明显的”。

  对于第二季度业绩的逆势增长,唯品会董事长兼CEO沈亚解释,“疫情之后,整个行业的库存加大,供应商也愿意给出更好的货品和更低的折扣。这个红利最起码到今年年底,我们确实看到货品巨大。”

  与财报一起发布的,还有唯品会CFO杨东皓因个人原因离职的消息。唯品会方面表示,这一决定将于今年11月正式生效,目前杨东皓已出任公司非执行董事一职,唯品会也正物色新的人选担任CFO,离职之后,杨东皓将以公司董事的身份继续为唯品会服务。

  杨东皓2011年加入唯品会担任唯品会CFO一职,任职时间长达9年,经历唯品会上市、与京东腾讯联盟、收购杉杉集团等重要时刻,并对外公布企业的重要信息。三年前,唯品会意图打造以 “电商、金融、物流”为支撑的“三驾马车”架构时就是杨东皓对媒体公布的。

  然而,三年之后物是人非。唯品会的“三驾马车”翻了两驾,只剩一个“特卖”,对外提出“三驾马车”的人也即将离开。

  昨夜,唯品会股价出现了“暴跌”。截至美东时间8月19日收盘,唯品会市值为从超160亿美元跌到了129.5亿美元,盘后股价为19.26美元,跌19.45%。也就是说,一夜之间,唯品会蒸发了211亿市值。

  上市八年

  今年重回百亿美金俱乐部

  唯品会由沈亚和洪晓波于2008年12月在广州创立。

  创办起因也很有意思,一天清晨,洪晓波偶然发现妻子在法国折扣网站VP抢购名牌折扣包,便想能不能在中国也复制一个?就这样,五个联合创始人共同出资3000万元人民币作为资本金,唯品会的前身由此诞生。

  后经策略调整,唯品会摒弃了法国VP的奢侈品折扣模式,转而做“一家专门做特卖的网站”,红红火火的发展了起来,仅用短短三年,唯品会就踏上了上市之路。2012年3月,唯品会成功登陆纽交所,沈亚身价也随之水涨船高,突破百亿。

  但好景不长,随之而来的是好几年的“跌跌不休”。而近几年,随着电商行业的蓬勃发展,唯品会也不断受到电商巨头的挤压,尽管唯品会不断尝试拓展新业务,甚至意图打造一个以“电商、金融、物流”为支撑的三驾马车架构,还是收效甚微,最低甚至一度跌破6美元。

  但值得注意的是,今年以来唯品会却多次迎来大涨。3月5日,唯品会披露2019年第四季度及全年财报,受此刺激3月6日股价逆势暴涨,当日股价上涨26.98%报16.66美元/股,且市值超过100亿元,达到111.46亿美元,重回百亿美元俱乐部。

  继而到了5月8日,唯品会再次涨13.47%,报17.18美元/股;5 月 27 日发布一季度财报,发布财报前一日唯品会股价上涨 6.68%,收于每股 15.98 美元;财报发布当日唯品会盘前继续上涨 6.38%,报 17 美元。按照2019年12月31日收盘价14.17美元/股统计,今年以来唯品会市值涨幅高达69.16%。

  转变源于唯品会及时调转了“船头”。2019年11月,唯品会关停了自营快递业务——品骏快递,转而与顺丰合作,从而节省了一大笔运营成本;其次则是加码线下布局,除了自身的几百家线下店,唯品会还在2019年7月通过香港全资子公司以29亿元现金收购杉杉(奥特莱斯连锁集团)100%股份。

  与此同时,为了吸引用户,唯品会也在营销上狠命砸钱不手软。今年以来,唯品会连续合作《乘风破浪的姐姐》、《三十而已》等女性相关爆款影视综艺内容,此外还多次合作邓紫棋、佘诗曼等明星直播带货,着实刷了一波存在感。受此影响,该季度营销费用从去年同期的8.776亿元人民币提高到了10亿元人民币。

  然而电商行业厮杀激烈,唯品会丝毫不敢松口气,在电商行业两大派系里:腾讯系有京东、拼多多、唯品会;阿里系有淘宝、天猫、苏宁易购。但腾讯对这三家企业的占股,唯品会是最小的。天眼查数据显示,最近的一次是在2019年3月,腾讯斥资4341万美元增持唯品会,进而持有唯品会8.7%的股份。

  不过,折腾了这许久,唯品会决定专心做电商。其董事长兼CEO沈亚终于想开了,表示唯品会回归特卖战略,“要做自己擅长的事。”

牛牛游戏平台官网登录-国家自然资源督察海洋专项督察组正式进驻海南开展督查

  原标题:国家自然资源督察海洋专项督察组正式进驻海南开展督查 

  2020年8月19日—9月19日,国家自然资源督察海洋专项督察组进驻海南开展海洋专项督察,督察组主要受理涉及围填海管理方面的举报。

  8月19日,国家海洋督察海南省整改情况专项督察在海口分别召开动员会和工作汇报会。据悉,开展本次专项督察是贯彻习近平生态文明思想的政治任务,是落实国务院工作要求的重要举措,是促进海南省海洋治理体系和治理能力现代化的有效手段。

  本次专项督察将始终把发现问题和解决问题作为主要任务,对照党中央新发展理念,立足自然资源“两统一”职责,深入检查海南省在海洋领域的贯彻落实情况;对照2017年国家海洋督察围填海专项督察指出的问题和海南省的整改方案,深入检查海南省整改落实情况。做好本次专项督察,是自然资源部与海南省共同的责任,要切实提高政治站位,深刻领会党中央精神,把思想和行动统一到党中央决策部署上来,进一步强化政治责任、强化协作配合、强化纪律要求,实事求是地做好督察工作。(总台央视记者 郑天皓)

 

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责任编辑:梁斌 SF055

牛牛游戏平台官网-中国铁建董事长不幸逝世 国资委称中国铁建巡视工作接近收尾

  8月17日晚,一则“中国铁建董事长陈奋健坠楼身亡”的消息在朋友圈流传。

  18日早间,上市公司中国铁建(601186.SH)发布公告称,公司董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席陈奋健先生于2020年8月16日不幸逝世。

  陈奋健自2018年起任中国铁建董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席。

  上述公告称,目前,公司的生产经营情况一切正常。本公司将在合理可行的情况下尽快委任适当人选,以符合本公司章程的要求。

  中国铁建宣传部门相关负责人对第一财经记者表示,除了公告,目前暂时没有其他信息对外发布。

  中国铁建一位内部人士对第一财经记者确认,国资委党委巡视组近期在中国铁建开展巡视工作。

  根据国资委官网公开的巡视期间专门值班电话,第一财经记者致电,得到的答复是,国资委在中国铁建的巡视工作已经接近收尾,巡视组受理信访时间截止到8月15日,但现在如有问题还可以继续反映。

  中国铁建官网6月24日的消息显示,近期国资委党委第二巡视组巡视中国铁道建筑集团有限公司党委工作动员会召开。国资委党委第二巡视组将在中国铁道建筑集团有限公司工作2个月左右。巡视组受理信访时间截止到2020年8月15日。

  在动员会上,陈奋健表示,要主动配合服务,加强沟通衔接,坚决服从巡视安排,全力保障巡视工作顺利开展。要严守纪律规矩,坚持以上率下,真实反映情况,自觉接受巡视监督。

  就在巡视组受理信访时间截止日期的第二天,陈奋健不幸逝世。

  一位内部人士告诉第一财经记者,巡视组受理信访时间截止到2020年8月15日,这并不是说巡视工作已经结束,而是接近尾声。要到正式与被巡单位班子开反馈会才算结束。中间一般会留几个人对接后续工作,起草报告、补充细节、退返材料等。

  据中国铁建股份有限公司官网信息显示,陈奋健最近一次公开活动是8月13日在雄安新区会见河北省委常委、副省长,雄安新区党工委书记、管委会主任陈刚,双方就进一步深化合作,推进雄安新区有关项目开发建设实施等交换意见,并达成共识。

  公开资料显示,陈奋健,男,汉族,1962年10月生,广东梅县人,1997年10月入党,1983年8月参加工作,长沙交通学院土木工程系港航工程专业毕业,大学本科学历,北京大学光华管理学院高级管理人员工商管理硕士,教授级高级工程师,享受国务院“政府特殊津贴”。中国共产党十九大代表。现任中国铁道建筑集团有限公司党委书记、董事长;中国铁建股份有限公司党委书记、董事长。

  中国铁道建筑集团有限公司位列国务院公布的97家央企名单中。据中国铁建官网介绍,前身是铁道兵的中国铁建股份有限公司(中文简称中国铁建,英文简称CRCC),由中国铁道建筑集团有限公司独家发起设立,于2007年11月5日在北京成立,为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业。2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市(A股代码601186、H股代码1186),公司注册资本135.8亿元。

  据官网介绍,中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一,公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、房地产、投资服务、装备制造、物资物流、金融服务以及新兴产业。2019年“全球250家最大承包商”排名第3位、“中国企业500强”排名第14位。

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牛牛游戏平台官网登录-吉祥航空回应“飞行员散发不雅照事件”:涉事飞行员已被停飞

  吉祥航空回应“网传飞行员散发不雅照片事件”:涉事飞行员已被停飞

  中国网财经8月17日讯 据吉祥航空官方微博消息,吉祥航空17日在官方微博发布情况说明称,“吉祥航空已关注到网传涉及我司飞行员散发不雅照片事件,目前该名涉事飞行员已被我司予以停飞处理。”吉祥航空表示,我司将秉持公正原则,依据事实及司法最终判决结果,对该员工釆取进一步管理措施。吉祥航空将持续做好全体员工遵纪守法教育工作,感谢公众对我们全体员工的监督与关心。

(截图来源:吉祥航空官方微博)

 

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责任编辑:何中夫

牛牛游戏平台官网-消息称Intel 6nm订单外包给台积电:为自家GPU做准备

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  据最新消息称,台积电将以6nm制程拿下Intel明年GPU代工订单,而他们将在今年底正式推出Xe-LP GPU,正式进入GPU市场。

  据悉,台积电6nm制程技术(N6)于2020年第一季进入试产,并于年底前进入量产。随著EUV(极紫外光刻)微影技术的进一步应用,N6的逻辑密度将比N7提高18%,而N6凭借与N7完全相容的设计法则,也可大幅缩短客户产品上市的时间。

  由于自己的7nm延期,Intel面向HPC的Xe高性能独显有可能改用台积电的6nm工艺生产,报道称Intel预定了18万晶圆的产能,这可不是个小比例了,假如1片12英寸晶圆只生产100片GPU芯片,那也是近2000万的GPU芯片了,由此可见Intel对GPU的自信。

  事实上,之前就曾有消息称,Intel会在2021年大规模使用台积电的6nmn工艺,其在2022年Intel还会进一步使用台积电的3nm工艺代工。

  Intel在上周召开的架构日(Architecture Day)中宣布将推出4款Xe架构GPU,其中Xe-HPG微架构GPU、Xe-HPC微架构GPU中的I/O单元及运算单元等,将会采用外部晶圆产能。

牛牛游戏平台官网登录-美涉伊朗武器禁运决议未获英法支持 蓬佩奥:很遗憾

  中新网8月16日电 综合报道,当地时间14日,美国提交的有关延长对伊朗武器禁运的决议草案未获联合国安理会通过,仅有美国和多米尼加两国投了赞成票。美国国务卿蓬佩奥表示,对于英法两国不支持美国决议深表遗憾。

资料图为美国国务卿蓬佩奥。

  蓬佩奥在与波兰外长查普托维奇会晤后举行的联合记者会上说:“很遗憾,法国和英国这两个安理会常任理事国,同时是核五国成员,没有支持波斯湾国家和以色列提出的要求。我对此深感遗憾”。

  14日,安理会否决了美国提出的延长对伊朗武器禁运决议。根据联合国一项决议,对伊朗常规武器销售的禁令将于今年10月18日到期。

  根据投票结果,只有美国与多米尼加共和国投赞成票。俄常驻维也纳国际组织代表米哈伊尔·乌利扬诺夫表示,美国延长对伊朗武器禁运的尝试遭到“惨败”。英国《卫报》评论称,这凸显了美国对伊政策在国际社会遭遇“孤立”。

  2015年7月,伊朗与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国达成伊朗核问题全面协议。根据协议,伊朗承诺限制其核计划,国际社会解除对伊制裁。联合国安理会随后通过第2231号决议,对伊核协议加以核可,决定维持联合国对伊武器禁运至2020年10月18日。

  2018年5月,美国单方面退出伊核协议,随后重启并新增一系列对伊制裁措施。美国此次提出的决议草案试图无限期延长对伊武器禁运,直至安理会作出解除禁运的新决议。

【编辑:周驰】

牛牛游戏平台-广东银保监局重拳出击“恶意投诉+代理退保”

  原标题:广东银保监局重拳出击“恶意投诉+代理退保”

  来源:上海证券报

  上证报中国证券网讯(记者 黄蕾)上海证券报记者从广东银保监局获悉,8月14日,广东银保监局在组织召开银行保险业恶意投诉举报违法违规行为治理工作专题研讨会,与广东省政法委、网信办、省高院、检察院、公安厅、市场监督管理局、地方金融监督管理局、人民银行广州分行等部门和省律师协会的法律界代表,从刑事追责、非法广告监控与治理、失信联合惩戒等角度,共同研讨加强打击恶意投诉举报违法违规行为的工作措施和思路。

  在会上,各部门对当前加强打击银行保险恶意投诉举报违法违规行为的重要性和必要性予以充分认同,并就下一步在治理工作中如何加强联动、开展监管合作初步达成共识。

  今年以来,针对越来越多以“代理退保”为幌子进行恶意投诉举报、侵害消费者权益的问题,中国银保监会和各银保监局通过以案说险、风险提示,提醒广大消费者提高警惕,以合法途径维护自身正当权益。

  作为全国银行保险业务第一大省,广东也是恶意投诉举报问题最为猖獗的地区之一。针对这一问题,广东银保监局高度重视,密切关注辖内恶意投诉举报问题发展动向,采取针对性治理措施。广东银保监局局党委会议专题研究,成立专班小组,制定工作方案,从监管、行业、社会治理等多个方面形成群防群治工作格局。

  据了解,近期,广东银保监局组织在全辖区开展风险摸底,梳理恶意投诉举报侵害消费者权益的主要突出问题和表现形式,研究制定针对性措施,部署辖内银行保险机构开展治理恶意投诉举报侵害消费者权益违法违规问题专项行动,对以“维权为名”侵害消费者合法权益的行为“说不”。

  广东银保监局在全国率先刊发风险提示,主动披露恶意投诉举报的作案手法和危害后果,并指导银行业保险业广泛收集恶意投诉举报黑色产业涉嫌违法犯罪的证据,建立线索库。组织重点机构全面排查客户信息管理的安全隐患,切断恶意投诉举报的内外联接。

  同时,广东银保监局大力整治保险误导销售、搭车销售等市场乱象,切实督促银行保险机构合规经营。健全12378银行保险消费维权热线服务功能,日平均处理量达到400通次,为消费者提供咨询、投诉处理等服务。严格落实监管部门和金融机构负责人每月信访接待日制度,畅通消费者维权渠道,引导消费者通过正当途径表达合理诉求,让恶意投诉举报没有可趁之机。

  同时,广东银保监局主动联动公检法等司法部门,搭建打击恶意投诉举报的日常联系和专案联系机制。

  据了解,近日,广东银保监局再次向全辖银行保险机构下发《关于广东银行业保险业集中开展打击恶意投诉举报专项工作的通知》,明确对五类问题开展集中治理。

  具体包括:集中治理不法分子非法获取、买卖保单信息,威胁公民信息安全、侵犯公民权益的行为;集中治理不法分子冒充监管部门或银行保险机构工作人员联系消费者,以“全额退保”为幌子误导消费者,怂恿消费者退保,诱导消费者提供身份证、银行卡、保单、电话号码等个人敏感信息,甚至扣留消费者银行卡、手机,从而达到控制消费者、收取高额手续费等非法目的的行为;集中治理不法分子以获得非法利益为目的,取得投保人委托后,套打内容及格式高度雷同的投诉举报信,捏造违法违规事实,向监管部门进行恶意投诉举报的行为;集中治理不法分子与黑恶势力勾结,对消费者实施恐吓、威胁等不法侵害的行为;集中治理不法分子怂恿不明真相的消费者通过投诉举报方式退旧投新以赚取佣金,导致消费者合理利益受损等问题。

  广东银保监局要求全辖银行保险机构要切实以人民为中心,把保护消费者合法权益作为根本出发点,开前门、堵后门,坚持打击违法违规行为和维护消费者合法权益两手抓。

  具体将采取四项工作措施,下力气、动真格治理恶意投诉举报侵害消费者权益问题。

  一是重点加强与公检法等司法部门、市场监督、网络监督等部门联动合作,形成打击工作合力。利用大数据分析锁定恶意投诉举报黑色产业链高发风险地区,开展精准打击。

  二是加强制度建设,完善行业失信人员“黑名单”制度,开展客户信息安全检查,加大对侵害消费者权益的典型问题、典型案例的公开通报,从源头治理销售误导顽疾,督促银行保险机构合规经营。

  三是加强行业纠纷调处机制建设,引导消费者运用正当途径和合法手段反映合理诉求,保护消费者合法权益。四是加强宣传教育,提升消费者防范欺诈和误导自我保护能力。

  据了解,广东辖内打击银行保险恶意投诉举报违法违规问题已取得初步成效。近日,江门市开平市检察院对涉嫌非法获取公民个人信息的某恶意投诉代理人员予以批捕,惠州市、潮州市公安部门对从事恶意投诉举报的部分代理人员进行训诫谈话,对恶意投诉举报不法分子形成有效震慑。

  广东银保监局表示,下一步,将推动辖区银行保险机构进一步加大工作力度,营造治理恶意投诉举报违法违规问题高压态势,务求工作取得实效。

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责任编辑:张译文

牛牛游戏平台官网-拒绝向拼多多团购用户交付Model 3 特斯拉:官网为唯一购买渠道

  相关新闻:独家|特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3 称不符合交付政策  

  新浪科技讯 8月14日下午消息,针对拒绝向拼多多团购车主交付Model 3一事,特斯拉中国方面表示,公司曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道,且从未委托其他平台或商家进行销售活动。

  此外,在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示,任何涉及转卖的订单,公司有权单方面解除该协议。特斯拉中国提请消费者留意,参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外,针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则,并保留追究相关方法律责任的权利。

  8月14日下午,新浪科技独家获悉,特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3,来自特斯拉的交付专员声称这一活动不符合特斯拉的交付政策。

  一位来自武汉的车主提供的信息显示,特斯拉交付专员以“我司怀疑此订单为拼多多或其他商家以您的名义下单。实际上构成向我司隐瞒真实下单信息,我司此前公告已经声明拼多多的该团购活动未经授权,您应当向付款购车的商家要求交付车辆或者退款”为由拒绝向车主交付。(子健)

牛牛游戏平台官网-国泰航空上半年亏损98.65亿港元 客运业务长时间内难复苏

  原标题:国泰航空上半年亏损98.65亿港元,客运业务长时间内难复苏

  来源:视觉中国

  文 | 每日经济新闻 张虹蕾

  受疫情影响,各大航空公司的业绩均受到冲击。8月12日,香港最大航空公司国泰航空(00293,HK)公布上半年业绩,集团实现收益276.69亿港元,同比下降48.3%;公司股东应占亏损98.65亿港元,而上年同期为盈利13.47亿港元。

  在此之前,国泰航空宣布了一项总额为390亿港元的资本重组方案。该方案出炉后,业界对国泰航空未来的发展也十分关注。但在业绩报告中,国泰航空预期客运业务长时间不会显著复苏,并将于2020年第4季度就国泰航空集团未来最合适的营运规模和模式,向董事局提出建议,以应付香港航空旅游需求并履行对股东的责任。

图片来源:公告截图

  国泰发展史上最具挑战的半年

  自2016年出现8年来首亏后,国泰航空于2017年上半年展开了为期3年的企业转型计划,这其中就包括颇受外界关注的裁减600名员工,重组总部团队架构。

  2019年7月下旬,国泰航空方面宣布,已完成收购香港快运。国泰航空在财报中提到,将继续以廉价航空公司的业务模式营运,同时扩大其航空网络,并与国泰航空其他公司彼此互补,以加强协同效应。

  不过,自2019年年中开始,香港客运需求急速下滑,艰难的经营环境更随着新冠病毒疫情暴发而变得更加严峻。

  最新业绩报告显示,2020年上半年的客运收益减少72.2%至103.96亿港元。国泰航空2020年前6个月的客运量合共440万人次,较2019年同期减少76%。运载率亦大幅下降,由2019年上半年的84.2%降至67.3%,4月及5月份平均每日运载仅500位乘客左右。

  虽然客运大幅下降,但货运有所回升。2020年前6个月的货物收益率增加44.1%至2.71港元。货运市场出现供求失衡的情况,令货运收益较2019年上半年高。2020年上半年的货运收益为111.77亿港元,较2019年同期增加8.8%。

  而在燃油成本方面,国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本总额(未计燃油对冲的影响)较2019年上半年减少90.69亿港元(或62.8%),反映平均飞机燃油价格下跌22.4%及耗油量减少51.8%。

  不过,国泰航空也提到,油价大跌带来的好处有限(因航空公司减少航班运作),且被定量燃油对冲的亏损抵销。计及燃油对冲后的燃油成本较2019年上半年减少76.4亿港元(或52.6%),每可用吨千米耗油量下跌8.5%。撇除汇率变动及特殊项目(包括减值)的影响后,每可用吨千米的非燃油成本增至2.99港元,增幅为34.1%,反映在部分固定或半可变成本的情况下,减少可运载量的影响。

  此外,业绩报告显示,香港快运2020年上半年严重亏损。该公司于3月中因疫情及相关旅游限制暂停航班运作,近期只重新开放了部分航班。

  国泰航空主席贺以礼表示,2020年前6个月是国泰航空集团超70年历史中最具挑战性的一段时期。新冠病毒对集团业务以及全球经济的影响,均史无前例。旅游业前景仍然非常不明朗,大部分分析师认为需要多年时间方能恢复至危机前水平。

  与制造商协商延长飞机付运时间

  受疫情冲击,航空业的复苏,尤其是国际航线的恢复将是漫长的。国际航空运输协会(IATA)预计,国际客运需求最早于2023年才能重返疫情前的水平。

  记者注意到,在业绩压力下,国泰航空实施了多项措施以保留营运资金,包括大幅削减可运载量、高级管理层减薪、暂停多项计划及非必要开支、向供应商取得减免并推迟付款,关闭外站机组人员基地。

  此外,公司也披露了与飞机制造商的协议。国泰航空与空客公司达成协议,将旗下A350-900型及A350-1000型飞机的付运时间分别由2020年及2021年延迟至2020年至2023年,并将A321neo型飞机的付运时间由2020年至2023年延迟至2020年至2025年。此外,亦与波音公司就延迟接收波音777-9型飞机进行深入磋商。延迟付运时间预期可在短期至中期为国泰航空集团节省营运资金。

  值得注意的是,今年6月,国泰航空宣布了总额为390亿港元资本重组方案,其中香港特区政府认购价值195亿港元的优先股,并提供78亿港元的过渡性贷款,同时国泰航空向现有股东配发117亿港元的供股股份。在此次半年报中,国泰航空业提到了资本重组计划,贺以礼称,此次资本重组计划,表现出股东和香港特区政府对集团本身和集团在香港航空枢纽发展中担任领导角色的能力充满信心。

  民航专家林智杰对《每日经济新闻》记者表示,目前来看,国泰航空的经营情况不太好,上半年整个国泰集团亏了98亿港元,基本上把股东增资的117亿都亏进去了。从时间来看,2月、3月其实影响相对小,到了4月5月进入一个峰值,运力减少了97%。6月刚刚有一些恢复,最近疫情又有反复,所以还会面临很大的经营压力。而在航线方面,香港市场没有纵深,都是出入境的航线,所以在疫情的影响下,国泰受到的冲击就非常大,没有转圜的余地。

  此外,林智杰提到,国泰航空前几年时亏时赚,其实没有赚多少钱。此前,签订了燃油套期保值的合约,该合约在油价低迷的情况下,对经营是持续拖累。

  兴业证券相关研报显示,虽然本次资产重组对于国泰航空挺过当前困难阶段有积极的作用,但由于国泰航空国际航线占比较大,未来恢复依然依赖全球疫情拐点或者疫苗等积极信号出现。

  对于未来的前景,国泰航空方面表示,预期客运业务在颇长时间内不会有显著的复苏,将会密切监察市场需求,根据情况逐步重推客运航班。另外,将于2020年年第4季,就国泰航空集团未来最合适的营运规模和模式,向董事局提出建议,以应付香港航空旅游需求并履行对股东的责任,而考虑到目前市场前景及成本架构与危机发生前已大不相同,将无可避免要就原先为未来所计划的可运载量进行优化。

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责任编辑:薛永玮